Fotografije sa otvorenog prostora izvori
Avion je eksplodirao pri polijetanju, pao na komade u zraku, izgubio kontrolu i srušio se na zemlju. Čuvši takvu poruku mi obično mislimo da su ubijeni svi – članovi posade i putnici. Naravno, preživjeti u takvim situacijama gotovo je nemoguće. I još čuda se događaju.
Tragičan izlet
5 . septembra 1936. 17-godišnja Linda MacDonald platila je 20 dolara za pogled iz Pittsburgha iz zraka. Ona i još 9 osoba ukrcali su se u avion, motor je zaudarao, automobil je ubrzao i odvojio se od piste. Putnici prilijepili za prozore. Na visini od 500 m. Motor se zaustavio. Avion je pao u repni zamah i srušio se u zemlju. Stigao na mjesto na njihovo čuđenje, vatrogasci su ispod ruševina našli jedva živu djevojku – jedini koji je preživio.
Djevojčica je zadobila brojne prelome i imala je svaku priliku umrijeti u bolničkom krevetu. Ali preživjela je i zato ušla u istoriju zrakoplovstva, otvorivši popis čudotvornih preživjelih, jedini preostali živ.
Let NW255
16. avgusta 1987. avio-kompanija Northwest Airlines letjeli iz Detroita za Phoenix. Jedva s tla, zakačio se lampaš, izgubljeni dio krila, srušio se na autoputu, srušio se na nadvožnjak i srušio se. Kolona plamena se podigla. – zavijaju sirene hitna i vatrogasna vozila. Ali ako su vatrogasci bili iznad posla glave, lekari su dobili samo leševe, da ih uopšte nema iznenađeno: nakon takvih nesreća niko ne preživi. Ali ne ovo puta.
Vatrogasac John Tied, koji je radio na mjestu nesreće, nije ni čuo stenjanje, ali jedva čujno cviljenje. Izpod krhotina provirila dječja olovka 4-godišnja Cessilia Xichang. Bila je jedina koja je preživjela nakon avionska nesreća. Prijelom lobanje, ogrlice i nogu, opekotine treći stepen – devojčica je prošla četiri operacije.
Fotografija iz otvorenih izvora
2013. godine novinari su se sreli sa gospođom Crocker (Cessilia) Xichang). Žena je pokazala tetovažu aviona na zglobu koju je napravio u znak sjećanja na taj užasni dan i izvijestili da leteći avioni nisu strah, jer je verovatnoća da se opetovano padne u avion zanemarljiva mala. U Rusiji u takvim slučajevima kažu: školjka u jednom lijevku dva vremena ne padaju.
Preživjeti nesreću u oceanu prepunom morskih pasa
30. jula 2009. Airbus A310 poleteo je iz Francuske u Komori. Nekoliko minuta prije slijetanja, avion je nestao sa radarskih ekrana. Spasioci su poletjeli u područje nesreće. Nekoliko sati češljani kvadrat po kvadrat, ali nijedan nijedan preživjeli nije pronađen. A ipak se dogodilo čudo.
Fotografija iz otvorenih izvora
14 sati nakon katastrofe lokalni ribiči pronašli su kupanje u moru ulomak krila broda, na kojem je bio 13-godišnji Bahia Bakari. Nakon pada, preživjela je i bila je u vodi. Ne znati kako plivati, bez prsluka za spašavanje, sa brojnim modricama i slomljene ključne kosti noću, pa čak i u Mozambiku koji je zaražen morskim psima tjesnac … Koliko je šansi imala da preživi? Jedan u milionu? Ali to je on dobio.
Međutim, ako je Bahia pobjegao nekoliko sati, onda Juliana Kepke – nekoliko dana, a situacija joj je bila mnogo gora.
Dvostruko čudo
29. decembra 1971. u lockheed aviokompaniji LANSA (Peru) munje. Avion se srušio na nadmorskoj visini od oko 3 km. i pao u džungli. Vrhovi stabala ublažili su udarac. Probudila se 17-godišnja Juliana Kepke tek drugi dan nakon katastrofe i ugledao divlje oko sebe džungla. Teško je zdravoj osobi da opstane u njima, ali za Juliana, kako su naknadno utvrdili ljekari, došlo je do loma ključne kosti, potresa mozak, rastrgan ligament u koljenu, modrica desnog oka, brojne posjekotine, uključujući i duboke.
Fotografija iz otvorenih izvora
Tri dana Juliana je čekala spasioce, četvrti dan odlučila je spasiti sebe i krenula da traži ljude. Šetnja potokom 9. dana otišla je do kolibe ribara, koji su je odveli do najbližeg selo. Stručnjaci smatraju kako ostati živ nakon nesreće za Juliana je bilo samo čudo, a preživjeti u džungli bilo je čudo dvostruko.
Naš čovjek u Guinnessovoj knjizi rekorda
Koju visinu mislite da možete pasti bez ubijanja? 5metara? 15? 20? Larisa Savitskaya pala je s visine veće od 5 km, za koju našao se u Guinnessovoj knjizi rekorda. U avgustu 1981. godine dvadesetogodišnjak Larisa je letjela iz Komsomolska-on-Amura za Blagoveshchensk. Na vrhu 5200m putnik AN-24 sudario se sa vojnim bombarderom TU-16. Obloga je pukla točno u zraku.
Osam minuta ulomak aviona (3x4m), na kojem se nalazila Larisa, pojurio na zemlju. To je dovoljno da shvatite neminovnost smrti, pripremi se za smrt. Ulomak obloga pao je na brezu šuma. Niko nije preživio osim Larise.
Fotografija iz otvorenih izvora
Sa slomljenim rukama i rebrima, povredama kičme, potresom mozga Larisin mozak proveo je dva dana u tajgi. Kišilo je sve ovo vrijeme. Od olupine aviona Larisa je od komaraca napravila sklonište za sebe prekrivena plastičnom kesom. Spasioci koji su sakupljali dva dana leševi i fragmenti tela šokirani su pronašli živu osobu.
Savitskaya je dobila odštetu – 75 rubalja. I drugi put sam ušao Guinnessova knjiga kao žrtva avionske nesreće dobila je najviše oskudica isplata.
Dvostruka sreća proljeća Vuloviča
Spring je bio stjuardesa, član posade Douglas DC-9, leti 26.2.1972 od Stokholma do Beograda. Preko teritorije Čehoslovačka na nadmorskoj visini većoj od 10.160 m. Avion se srušio. Umjesto toga ukupno, dogodila se eksplozija. 22-godišnja stjuardesa pala je s visine od 10 km!
Ali Spring je imao sreće da nije preživio samo nakon pada. On sretno joj se nasmiješila drugi put. Našao lokalno izvorište seljaka koji je radio tokom rata u terenskoj bolnici. Uspio je da uhvati znakove života u neosjetljivom tijelu i učini djevojčicu prva pomoć. Spring je proveo 16 dana u komi i pol godina u bolničkom krevetu.
Fotografija iz otvorenih izvora
Nakon oporavka Spring se vratio poslu avio-kompanije, planirajući nastavite letjeti stjuardesi, ali doktori su rekli ne. Najteže povrede (prelom baze lubanje, prelomi obe noge, tri kralježaka, karlice) nije mogla proći bez traga, kasnije djevojčica radio u zemaljskim službama.
Čista matematika
Postoje ljudi koji se panično boje leteti. Prije nekoliko dana planirani let postanu nervozni, za nekoliko sati – disanje se gasi, otkucaji srca se ubrzavaju i u posljednjem trenutka kad iznajmljuju avionsku kartu. Avionski let za njih povezan s neposrednom smrću.
Jeff Rosenthal, profesor matematike sa Univerziteta u Torontu (Kanada) izračunala je vjerovatnost sudara za osobu koja leti aviona, iznosio je samo 0,00001%. Pa čak i u slučaju nesreće manje od 5% od ukupnog broja putnika na brodu. In mnogo više ljudi umire i saobraćajne nesreće preživelih u njima je mnogo niže. Ali mi se, ipak, ne bojimo vožnja automobilima.
Objavio Klim Podkova
Vreme ajkule Neobični rekordi Avioni Peru Rusija
