Fotografija iz otvorenih izvora
Borbena željeznička raketa s pojavom međukontinentalnih balističkih raketa postavilo se pitanje pružanja održivost lansera u slučaju neprijateljstava. In SSSR je lansirao raketne bacače jednostavno. Srećom u Rusiji s njom bezgranični otvoreni prostori imaju šta da sakriju. Ali čak i u u zabačenom tajga uglu, lansirna osovina bila je prekrivena moćnim oklopom kapa. Izviđači, izdajnici, prestupnici, špijunski sateliti – više niko nije sumnjao da je tajni objekt lokacija prestaje biti tajna neprijatelja. A onda se pojavila ideja: stavite raketne sisteme na željezničku platformu, prikrijte ih u civilu i krenuli u beskrajni željeznički saobraćaj do autoputa SSSR-a. Neka ih Amerikanci potraže! Dakle, postojao je BZHRK – vojni železnički raketni sistem, naš nuklearni oklopni voz. Ideja nije bila nova. Nacisti su još uvijek pokušali staviti svoj FAU-2 željeznička platforma. Razmišljajući o tome sredinom 50-ih, Yangel i Korolev. Ali provedba projekta se tada pokazala tehnički nemogućom. Na kraju 60-ih nakon raspoređivanja Pershinga u zapadnoj Europi, vojska nazad na tu ideju. U januaru 1969. godine donesena je odluka i bila je potpisan je nalog o stvaranju BZHRK. Misija nemoguća? Zadatak je arhitektiran. Prije svega postojeće veličina rakete nije se uklapala u standardni nosač. Na startu raketa pali sve ispod nje – kako izbjeći uništenje lanser i smrt? Nijedna platforma ne može stajati točkovi tokom lansiranja raketa će sići sa šine. U vreme pucanja morate znati ne samo točne koordinate cilja, nego i točke lansiranje raketa. Kako precizno odrediti svoju lokaciju zaustavio BZHRK? 
Fotografija iz otvorenih izvora
Kako prevoziti kompleks? Normalni vagon može podnijeti opterećenje 25t. na osi, ali samo raketa teži više od 100 tona, plus lansirna ugradnja, plus težinu samog automobila. I čitava gomila tehničkog zagonetke. Štaviše, kompleks se ne bi trebao razlikovati od običnog automobili, čak ni antena radio stanice ne bi trebalo da izlazi napolje. A ne zaboravite da osigurate točnost pogađanja cilja – plus ili minus 500m. Amerikanci su takođe pokušali stvoriti BZHRK, ali, suočeni s takvim brojne tehničke probleme, ideju su pronašli tehnički neostvarivog i napustio ga. Misija je izvediva ni sve nije bilo glatko. Dovoljno je to reći od trenutka usvajanja 18 godina je donelo odluku o stvaranju prije njegove primjene. Za kompleksa, dizajniran je vagon koji se razlikovao od uobičajenog hladnjača kamiona i traktora prerušena u uobičajenu dizel lokomotivu. Posebno stvorena raketa (“Scalpel”) u trenutku lansiranja dizali u zrak, odgurnuli uz pomoć praškastog punjenja, i tek tada se uključio marširajući motor. (Tako su riješili problem očuvanje lansera i posade za održavanje.) BZHRK je uključivao: tri lansirna vozila, tenk sa rezervom Goriva i maziva, tri lokomotive i 7 automobila za održavanje životnog kompleksa (komandno mjesto, točka hrane, odmaralište). Trebalo je puna autonomija 28 dana. Simulirana su tri automobila putnik, ostalo – hladnjaci. 1987. raketa RT-23 kompleks “Molodets”, rezultat rada 30 odeljenja i gotovo 130 preduzeća su bila u pripravnosti. 
Fotografija iz otvorenih izvora
“Vlak broj nula” Do sredine 1988, 5 je bilo raspoređeno pukovnije. Ništa se vanjski ne razlikuje od uobičajenih formulacija, RT-23, razvijajući brzinu do 120 km / h, utrčavali smo se željeznicom zemlje prolazeći unutra dan do 1.000 km. U Ministarstvu željeznica SSSR-a specijalne snage zvale su “broj voza nula. “Nikad se nije zaustavio, semafor za njega je uvijek bio samo zelena. Gubitak sa grafikona smatran je hitnim slučajem, zaustavljanje je poput ratnog zločina. Amerikanci više puta pokušao je pratiti “neuhvatljivi voz”, ali i da ga nađe baš tamo izgubili među desetinama istih spojeva. Već 1991. godine postojalo je 12 kompleksa (36 lansera), sažeto u 3 raketne divizije. U procesu ispaljivanja raketa, lansiranih u Kostroma regija, uspješno pogodila cilj na Kamčatki. 
Fotografija iz otvorenih izvora
Uništenje Amerikanaca “dobro urađeno” izazvalo je više užasa, nego sotona. Prema svim proračunima, u slučaju rata uništiti više od 10% BZHRK nije radio na bilo koji način. Nije iznenađujuće da je uklanjanje RT-23 sa u pripravnosti poslali su znatan napor. 1991. godine dušo Gorbi je uveo ograničenja na kretanje BZHRK, a 1993. borac za Yeltsin je potpisao START-2 demokratiju koja je predviđala uklanjanje naoružavanje i uništenje RT-23. U Brjansku su čak montirani zasebna linija za “rezanje” “Bravo.” Će se održati vaskrsenje? Danas su u njemu smještena 2 demilitarizirana kompleksa Muzej željezničke tehnike u Sankt Peterburgu i Tehnički muzej Togliatti Ali gdje su ostali je pitanje. Jesu li svi rez ili nešto preostalo? Nejasne glasine o dolasku uskrsnuće BZHRK-a, ali da postavljaju pitanja komandantu Strateških raketnih snaga Vidite, beskorisno je.
Rakete Rusija SSSR �
