Fotografija iz otvorenih izvora
Drugi februar 1970. bio je vrlo neobičan dan piloti sedamdeset prve borbene eskadrile presretanja Američko ratno vazduhoplovstvo. Piloti koji su služili Zrakoplovna baza u Malmstromu iz Montane naišla je na zapanjujući pojava koja prkosi racionalnom objašnjenju.
Pilot Gary Faust, koji nastupa na visini od dvanaest i po kilometrima vježbajući zračne borbene maneure, odjednom ušao ravni čepač. Vojska je pokušala vratiti kontrolu samohrani superzvučni avion “Convair F-106 Delta Dart” i čak je otkrio borbeni padobran, ali bezuspješno. Automobil neumoljivo je pao i na visini od oko četiri i po kilometara Faust katapultiran. Situacija, naravno nenormalno, ali, čini se, ništa natprirodno. Ali slušajte šta se dalje dogodilo.
Mistična ravnina
Kad se pilot katapultirao, avion se iznenada odlučno spustio nos je lako izlazio iz potiljka. Prema službenoj verziji, To je omogućilo naglo smanjenje težine borbenog aviona pritisak iz katapulta, pomicanje težišta i drugo aerodinamički trikovi. Međutim, mnogi su očevici toga fenomenalna pojava se pojavila ideja kako u automobilu postoji pravi duh koji majstorski upravlja kormilo.
Fotografija iz otvorenih izvora
Priča se tu nije završila. Gary Faust sleti snježne februarske prostranstva brzo su spasile Indijce. Šta što se tiče njegovog zrakoplova, onda je ovaj posljednji još uvijek neki vrijeme živio svoj život, šokirajući do dubine vojsku i policiju duše. Avion je brzinom od sto sedamdeset i pet čvorova uleteo strana ogromnog poljoprivrednog zemljišta. Nakon nekog vremena uređaj je skrenuo i savršeno sletio na jednu od mahunarki polja bez posjedovanja u pilotskoj kabini. Sletanje prazno “Convair F-106 “Delta Dart” je čak spretno prošao kroz zid koji je neiskusni pilot kormilo se lako moglo srušiti.
Fotografija iz otvorenih izvora
Vlasnik zemljišta koji je posjedovao zemlju odmah je pozvao policiju i rekao da su ga napali borci. Lokalni šerif Naravno, nisam puno vjerovao, ali ipak sam otišao na poziv njihovi ljudi. Službenici za provođenje zakona bili su zadivljeni kad su ušli unutra snježno pokriveni terenski vojni zrakoplov s motorom još uvijek radi. U pilotskoj kabini nije bilo pilota i njegovog sjedišta, ali instrumenti su bili zauzeti treptao svjetlima, a radar je nastavio skenirati teren.
Fotografija iz otvorenih izvora
Kao da ne želi pasti u ruke ljudi, avion se odjednom stvori oštar trzaj, ali samo zaglavljen u dubokom snijegu. Šerif je počeo nazovite sve više organe vlasti i informacije brzo stignu vazdušne baze. Borac je i dalje pokušavao sklizne – snijeg se pod njim s vremena na vrijeme topi, i kola Napravio sam nove trzaje naprijed, uvijek plašeći ljude. Međutim, dva sata kasnije u avionu je ponestalo goriva, pa je “odustao vlastima “.
Fotografija iz otvorenih izvora
Nezavisni „Convair F-106 Delta Dart“ je popravljen i on letio je još šesnaest godina, međutim, već bez mističnosti incidenti. Navodno poenta ovdje nije u samoj ravnini, već u mogućem duh koji je tada stanovao u njemu. Mistično danas borac se nalazi u jednom od hangara Nacionalnog muzeja ratnih snaga U.S.
Ratni avion Sneg SAD
