Fotografija iz otvorenih izvora
Prema statistikama, letjelica se smatra vrlo sigurnom prevozno sredstvo. Međutim, postoji razočaravajuća tačka: uprkos činjenici da su avionske nesreće vrlo rijetke ako putnički avion se još uvijek razbija u zraku, šanse za preživljavanje među ljudima na njemu praktički nema ploče. Vladimir Tatarenko, ukrajinski inženjer glavni grad, pronašao je zanimljivo rješenje koje bi moglo spasiti živote ljudi tokom avionske nesreće.
Specijalist je razvio koncept putničke letjelice, kabine koja je predstavljena odvojivom kapsulom. Ako avion stigne u kvaru, piloti i stjuardesa kreću u kabinu, nakon zašto je kapsula otkopčana iz aviona i sedi na zemlji zahvaljujući nekoliko velikih padobrana.
Osim toga, tokom slijetanja kabina će se osloboditi specijalni zračni jastuci dizajnirani da ublaže fit putnici na tvrdoj podlozi ili pružaju kapsule za plutanje na vodi. Nakon toga morat ćete kontaktirati aviokompaniju i zatražite pomoć.
Vladimir Tatarenko sugeriše da je takva letjelica neophodna biti će napravljeni i od lagane i izdržljive materijali, na primjer, kevlar i karbonski kompoziti. Ovako otopina će smanjiti ukupnu težinu odvojive kapsule.
Fotografija iz otvorenih izvora
Skeptici ne vjeruju u siguran avion
Nažalost, takvo originalno rješenje je zadovoljeno mnogo skeptičnih komentara. Po nekom svetu naučnicima, takav sigurnosni sistem je besmislen. Prvo meko slijetanje putnika moguće je samo u slučaju slijetanje na ravnu površinu ili na mirnu površinu vode, recimo jezera. Ako su kuće, drveće ili planina ispod, ljudi će ionako patiti. Drugo, smanjenje težine aviona sigurno će dovesti do smanjenja njegove snage, odnosno sistema sama sigurnost povećaće šanse za pad aviona. Treće, troškovi letenja na takvoj liniji bit će znatno viši, stoga, dozvolite sebi da preživite tokom avionske nesreće samo imućni građani to mogu. I četvrto, predloženo Ukrajinski sistem bit će apsolutno beskoristan u eksploziji na brodu (na primjer, teroristički) ili raketni napad.
Tatarenko preferira da se ne svađa s kritičarima, već da nastavi usavršite svoj koncept. Mora dati inženjeru zbog: on se ovim projektom bavi isključivo samostalno i provodi sva istraživanja o svom trošku. Ostaci nadati se da će se njegova ideja na kraju sjetiti i pronaći će pozitivan odgovor od globalne nauke zajednica.
Vodeni avion vremena
