Fotografije sa otvorenog prostora izvori
Razlozi za sudar “Airbusa A320”, do kojeg je došlo preko Sredozemnog mora 19. maja, još uvijek nije imenovan, iako zvanična verzija sklonija je vjerovanju da jest teroristički napad.
Teroristi se ne ponašaju tako
Međutim, postoji još jedno gledište na ovaj događaj. Prvo recimo protivnici napada, zaplenu bilo koje letjelice od terorista, U pravilu se isti ti razbojnici i reklamiraju. Okupatori ili podnijeti bilo kakav zahtjev ili barem objasniti zašto to rade, u znak protesta protiv čega. U ovom slučaju – potpunu tišinu. S potezanjem možemo omogućiti scenarij u kojem avion je raznela mentalno nenormalna osoba. Međutim fiksni neobični manevari linijskog sloja prije sudara bez objašnjenja razloga posade smanjuju ovaj scenarij skoro do nule.
Fotografija iz otvorenih izvora
Drugo, postoje izjave dvojice turskih pilota kompanije Turkish Airlines, koji su istog dana na liniji Bodrum – Istanbul ugledao je zeleni NLO koji leti iznad njihovog aviona otprilike u području Silivri sat vremena prije egipatske katastrofe Airbus A320. Moguće je da se u putničkoj nesreći Upravo je taj neidentificirani leteći objekt bio uključen u brod.
Treće, “Airbus A320” mogao bi se sudariti sa još jednim NLO-om, koji je u zračnom prostoru Zemlje, izgleda, je potpun. Štaviše nisu sve vidljive čak i ljudskom oku, a da ne spominjemo radari, koje obično u rijetkim slučajevima bilježe NLO-i, najvjerovatnije samo uz dozvolu samih stranaca. Na ovome Iz tog razloga zemaljske službe nisu primijetile ništa sumnjivo osim neke čudne maneure aviona koji bi se mogao srušiti i prije Pokušajte da izbjegnete sudar sa NLO-om. U ovom slučaju, naravno, piloti su to radili “tiho” kako ih ne bi otpisali psihički bolesnih, za koga Bog zna što se čini u letu. Međutim, možda ekipa u tom trenutku možda nije bila na razgovoru dispečeri …
Trenutno je dostavljeno na mjesto sudara na Sredozemlju Francuska bespilotna podmornica koja se dokazala sebe tokom podvodnih geoloških istraživanja. Koristeći je Egipat se nada da će otkriti ostatke aviona i pronaći crnu kutiju. To je samo za širu javnost, ova crna kutija, ako jeste čak i otkriti, pretpostavljam, neće otkriti nikakve tajne. Sjetite se koliko ih je pronađeno i odmah klasificirano – skoro zauvek! Ako crna kutija pokazuje uzrok pada sudari s NLO-ima, a mnogi u to uopće ne sumnjaju, reakcija vlasti će biti obična i nedvosmislena – potpuna tišina u medijima.
Fotografija iz otvorenih izvora
NFO se ruši
Imajte na umu da se zrakoplovi sruše s NLO-om kao rezultat zašto su umrli ili zadobili ozbiljnu štetu, zabilježeno prilično puno. Dovoljno je prisjetiti se jednog od najranijih, koji dogodilo se 1979. godine kada se iznenada srušio na Antarktici Sovjetski avion, i nekako čudno, zašto sav materijal ovaj sudar je klasificiran, a i sam incident je pokušao zaboravite što je brže moguće.
Fotografija iz otvorenih izvora
Ali u toj je katastrofi gotovo čudesno preživio dvadesetčetvorogodišnjeg navigatora Aleksandra Kostikova, od koga je Naravno, preuzeta je pretplata o neotkrivanju podataka o povjerljivosti. Međutim danas ovaj ionako stariji čovek ne krije činjenicu da tog kobnog dana njihov se avion suočio sa “misterioznom destruktivnom silom”, što se ispostavilo, kao što je Kostjukov saznao mnogo godina kasnije, da poleti tanjur stranaca.
Otprilike isto na Antarktiku suočili su se i Amerikanci, otprilike o čemu je pisao na svom portalu WikiLeaks (tajna stranica objavljivanja) Informacije) Julian Assan. Čak je objavio takve podatke o NLO-i koji su bili pod najstrožom tajnošću Junajteda Države. Na primjer, desetog juna 2004. vojne vojne svemirske snage Sjedinjene Države bile su pripravne, kao pod vodom južnjaka na morima Antarktike uzdizala se cijela flotila NLO-a, koja je krenula prema Meksiku.
Fotografija iz otvorenih izvora
Usput, napominjemo da je trenutno australijski novinar Julian Assan od tada se krije u ambasadi Ekvadora u Londonu stvarno je lovljen nakon što je objavio nekoliko na WikiLeaksu hiljade američkih klasificiranih dokumenata u raznim smjerovima. Izrađeni čak i slučaj njegovog silovanja dvojice Šveđana, na vezi s kojim je Švedska zahtijeva od Velike Britanije izručenje “zločinaca”, iako za sve to su, prema Assanovim advokatima, specijalne službe Junajteda Države.
Jednom riječju, istina o vanzemaljcima i sukobi sa NLO-ima putnički avion, nikome nije potreban. 2013. godine, na primer, od pretrpio je sudar s nečim neshvatljivim kineskim Boeing Airbusom 757, leti na relaciji Chengdu – Guangzhou. I mada niko u u ovom slučaju nije bilo povrijeđenih, avion je bio prisiljen da napravi hitnu situaciju slijetanje. Vlasti su objavile da je Boeing naletio na pticu.
Fotografija iz otvorenih izvora
Međutim, ogromni utor koji je snimljen u avionu pažljivi novinari i visine od osam hiljada metara, na kojoj dogodio se ovaj “susret ptica”, doveden u pitanje zvanična verzija nesreće. Sami piloti nisu izgovorili ni reč stvarno se dogodilo. Otprilike isto fantastično incident je zabilježen 2008. godine s američkim avionom, možda se posada Airbusa A320 suočila sa nečim sličnim, samo su imali manje sreće od ostalih pilota …
Pored NLO-a, postoji i mistični aspekt kraha.
Mali mistični dodatak. Nećemo posebno ponavljati da stjuardesa Samar Ezz Eldin služi putnike “Airbus A320” i umro s njima, skoro dve godine predvidjeli ili čak predvidjeli ovu katastrofu, o čemu su izvještavali mediji i Mreža o internetu se puno piše. Ali ono što je obično zanimljivo avioni koji su predodređeni da se sruše nemaju dovoljno osoblja putnici, kao da svemoguće brine što propadaju moguće je manje ljudi. Airbus A320 imao je 180 mesta, 56 putnika je odletjelo i umrlo. Izvlačimo zaključke …
Fotografija iz otvorenih izvora
Antarktika Time Aircraft USA
