Fotografija sa otvoreni izvori
U našem svijetu, kao što znate, ne postoji ništa vječno, ali uvijek Želim koristiti nešto što može služiti dugi niz godina, uvijek održavajući svoje visoke funkcionalne kvalitete. Kad se govori se odnosi na ruske puteve, tada bih u principu to želio samo bili. Neprekinute autoceste i ispresekane gradskim rupama asfalt i pune ceste na kojima bi bilo lako i lijepa vožnja.
Možda će biti riješen i jedan od vječnih ruskih problema stanovnik Omska, koji je smislio novu generaciju cestovnog kreveta, nemaju svetske analoge. Prvo je Aleksandar vjerovao da je njegovo Izum je pogodan isključivo za sjeverne krajeve naše regije neizmjernu domovinu, ali tada je projekt prilagodio megacities. Prema autoru, putevi će biti sa pokretnim elementima Izuzetno izdržljiv i jednostavan za ugradnju.
Korištenje minijaturnih metalnih zagonetki, ruski Novinarima je pokazao kako će njegov izum funkcionisati. Struktura će se sastojati od betonskih blokova u obliku piramide, povezane posebnim bravama. Kad premaz bude opterećenja, zagonetke se počinju smenjivati, u isto vreme povećava snagu ceste i stvara izlazne kanale za kiša i otopljena voda. U ovom slučaju veći će biti pritisak Što se više građevine nalazi, više će se zbijeno tlo odozdo.
Hoće li Rusija imati najbolje puteve na svijetu?
Omsk zanatlija izveštava da takva cestovna površina može biti položeni direktno na pesak bez ikakvih taloga i pomoćni slojevi. To će značajno smanjiti ne samo troškove, ali i složenost postavljanja puteva u Rusiji.
Fotografija iz otvorenih izvora
Aleksandar je već uspeo da patentuje svoju inovaciju. Za patentiranje izdato, traženo ispitivanje, tokom koga je bilo neophodno dokazati prednosti ovog izuma. Studirala je posebna komisija zanimljiv sklopivi cestovni pokrov i testirao ga na nekoliko vrsta tla. Ispostavilo se da je deca Rusa zaista ima nesporne operativne prednosti nad čvrste betonske ploče. Stručnjaci su smatrali šta je inovacija se može efikasno koristiti čak i u uslovima permafrost.
Omich je već poslao pisma lokalnom ministarstvu građevine, guverneru regije, Rosavtodoru pa čak i predsjedničkoj administraciji RF U svojim porukama izumitelj poziva službenike upoznati se s njegovim razvojem i procijeniti izglede za njegovu primjenu u država. Dok državni službenici razmišljaju, Aleksandar pokušava poboljšaju površinu puta, čineći je još većom funkcionalan i izdržljiv.
Rusija
