Fotografija sa otvoreni izvori
26. maja 1979, ponizni agent kompanije koja se bavila stavljanjem u promet najam automobila Dave Booth, pokrenuo je novi broj New Yorka Times. ”Čitava naslovna strana bila je izvještaj o tragediji u Zračna luka Chicago O’Hara. Prolazeći kroz naslov, Dave odložio novine: znao je sve detalje tragedije i ranije najsitnijih detalja, kao da je na mestu katastrofe. Već je nekoliko puta u snu vidio čitavu tragediju. Katastrofa u Чикаго 
Fotografija iz otvorenih izvora
25. svibnja 1979. Ode DC-10 (Douglas), leti iz New Yorka za Chicago – Los Angeles američke kompanije Airlines, oporezovan za polijetanje pruga aerodroma Čikago. Na brodu je bilo 258 putnika i 13 članova posade. Bilo je jasno, toplo vrijeme, vidljivost, kao rekli su piloti, “milion u milionu”. U 15:02 zrakoplov od 170 tona krenuo, dobivanjem brzine. Avion je ubrzao na brzinu 245km / h (brzina uspona) kada se ugasio lijevi motor i pao na pistu iza aviona. Svi su ovo vidjeli vrištali užas. DC-10 je skinuo dva preostala motora i počeo da dobija brzina i nadmorska visina. Ako je avion nastavio leteti bez smanjenja brzina, tragedija, možda, mogla bi se izbjeći, ali uputa propisani u slučaju kvara jednog od motora radi smanjenja brzina do 245km / h. Otkrivši nedostatak vučne snage lijevog motora, posada, ne znajući razloge za ono što se dogodilo (ne kvar, već gubitak motora!), počeo je usporite i Douglas je bio osuđen. Pri brzini od 255km / h avion je počeo da pada, a kada je rola dostigla 90 stepeni, – pasti. Prošlo je manje od minute od kako je avion sišao zemlja se srušila u tlo na 1.420 metara od piste. Eksplodirano rezervoari za gorivo puni goriva. Dim je bio vidljiv unutra u centru Chicaga. Sirene su pojurile na mesto sudara vatrogasne vozila i ekipe hitne pomoći aerodromskih službi. Ali ako vatrogasci su očekivali naporan rad na gašenju vatre, a zatim doktori, sve su vidjeli vlastitim očima, shvatili da je njihova pomoć malo vjerojatna treba. 
Фотоiz otvorenih izvora
U nesreći je poginulo 273 ljudi: svih 271 koji su bili na putu brod i 2 osobe na terenu. 1979. godine bila je treća broj žrtava avionske nesreće u svijetu. Daveova 9 besanih noći Бута 
Фотоiz otvorenih izvora
U noći 17. maja, stanovnik Cincinnatija (Ohio, SAD) Dave Booth se probudio u hladnom znoju. Razlog je bio san koji je vidio. U njemu Dave je vidio kako stoji na rubu aerodroma. Preko piste poleteo je DC-10 s logotipom American Airlinesa na trupu. Preletio na krilu je avion pao na zemlju. Eksplozija, tuča dima, užas. On Sljedeće noći Dave je opet vidio isti san, a treće noći i na četvrtom. Devet noći je Dave mučio ovu noćnu moru. Posle katastrofe 25. maja, vizije su prestale. Upozorenja koje niko nije pazio Za razliku od drugih slučajeva, D.-ove vizije Buta ima dokumentarne dokaze. Uznemireno njegovo ponovljenim snovima Dave je poslao pismo Amerikancima Aviokompanije. “Drugo pismo upozorenja za katastrofu nestalo uprava aerodroma u rodnom gradu. Oba pisma su ostala bez odgovor. Zatim se Booth okrenuo Federalnoj agenciji za vazduhoplovstvo SAD-u, gdje je konačno saslušan i snimljen priča upozorenja. I to je sve. Nakon katastrofe Dejv je posetio specijalci sa Instituta za parapsihologiju, ali Booth ih je razočarao: ranije nije posjedovao nikakve ekstrasenzorne sposobnosti nikada nije vidio proročke snove, ono što se dogodilo nije ga pogodilo manje od ostalih. Nekoliko godina Booth je ostao ispod opažanje parapsihologa, ali Butovi proročki snovi više su nisam sanjao.
Američki avioni
