Fotografija sa otvoreni izvori
Konstantin Khazanovich aktivni član Ruske Federacije Geografsko društvo u časopisu o NLO-u br. 4 (38) u članku „NLO “ukrasti” automobile pogled na priču c nestanak australijskog pilota Fredericka Valentica. U međuvremenu ovaj je slučaj jedan od najpouzdanijih ufoloških literature i nagon čitalaca da se prijave “NLO” upoznao ga detaljnije. Mozda oni koji Do posljednjeg puta, čak i uz pomanjkanje samopouzdanja i skepticizam NLO problem, promijenit će mišljenje nakon ovoga. Prvo o mjestu gdje Dogodio se misteriozni nestanak Valentinovog aviona. Ovo je Bass tjesnac koji razdvaja Australiju od ostrva Tasmanija. Kao Bermudskom trouglu, taj tir je smanjio slavu na sebe, u poslednjih sto godina više puta se slavi Tajanstveni nestanak brodova i aviona, često Uočene su NLO. Dakle, Melbourne novine “Argus” 1886. godine izvijestio da je prema svjedočenju mnogih očevidaca nad Bassovom Proputovao je poznati objekt u obliku cigare. Jula 1920. godine u tjesnacu je šunja “St. Amalia” nestala. Posade dvaju brodova, koji je krenuo da je traži, pronašao je “veliku vatru” u zalivu, koju su navodno vezali za šupaljku. To je područje bilo avion s dva pilota usmjeren je u stranu, međutim također je blijeda nestao. Ujutro, 19. oktobra 1934. avion pošta “Mis Hobart” Tasmanian usluge s 12 putnika na brodu za neidentificirane okolnosti su izgubljene u tjesnacu, vjerojatno u nekoliko kilometara od poluotoka Wilson-Promontory. Jedne noći Februara 1944. bombarder Bjuford letio je na nadmorskoj visini od 1500 metara iznad sliva Bazena, susreo se s neidentificiranim objekt koji je posada opisala kao “crnu sjenu” treperenja svetlošću i plamenom iza nje. Nepoznato 18-20 minuta objekt se nalazio pored aviona na udaljenosti od 30 – 50 metara od njega. Sve radiokomunikacije i orijentacije u ovom trenutku su napustili stani. Konačno je predmet brzinom uklonjen iz aviona, prekoračivši, prema pilotima, svoju brzinu od 3 puta, a ona je u ovom trenutku iznosila 250 km / h. Opis Sličnog Nesreće u slivu sliva su se mogle nastaviti. Ali oni kao što su, međutim, i drugi slučajevi pojave NLO-a u Australiji, ne dobili tako rašireno znanje kao što je misteriozni nestanak 22-godišnji pilot Frederick Valentic i njegov jednosjed “Cesna-182” 21. oktobra 1978. godine. Sve se dogodilo isto Bas se razlio u 19 sati 12 minuta kada je prekinuta radio veza s pilotom koji je izvijestio o svom susretu s NLO-om. Indikacije nekoliko desetine očevidaca daju razlog za vjerovanje da je susret sa Valentichom c NLO nikako nije bio slučajni događaj. Istraga o svemu tome Slučaj je napravilo viktorijansko NLO društvo koju je vodio predsjedavajući Paul Norton. 18.19. F.Valentich izletio iz Melbourna i vozom krenuo na King Islands. 18.45. Roy Mainfield, stanovnik Melbournea, napravio je seriju snimaka zalazećeg sunca preko Bass tjesnaca i u isto vrijeme slučajno se fotografirao objekt poput oblaka koji leti izvan oceana. Korištenje računara je bilo Analiza snimljenih slika, koja je pokazala da brzina kretanje “oblaka” iznosilo je 300 km / h, što je pod punim brojem smirenost te večeri, ne dopušta mu da se smatra prirodnim obrazovanja. 18.50, Zapadna periferija Melbourna. Dva svjedoka u u roku od 5 minuta je uočeno u pravcu Geelong kruga predmet sa zrakama svjetlosti koji su izgledali “tri puta veće od večeri zvijezde “. 19.06. – 19.12., Bassov se izlio blizu rta Otway. Sastanak Valenticha sa NLO-om. 20.00, Ringwood (Istočni Melbourne). Očevidci su primijetili objekt u obliku zvijezde na sjeverozapadu, leti prema njihovim procjenama prema sjeveroistoku, na nadmorskoj visini od oko 900 metara. Na krajevima petokrake („morske“) zvijezde i raznih točke duž lukova koji povezuju ove krajeve, pulsiraju bijela svjetla. unutar “zvijezda” bili su vidljivi pravokutnici, tiho sve boje su blistale u spektru. Najsvjetliji sjaj uočena je u centralnom dijelu objekta. Uključeni svedoci prije nego što se objekt pojavi obukom pregovora uz pomoć dvojice radio-predajnici bili su prisiljeni napustiti ovu lekciju zbog jake radio smetnje. 21.00, Kunsklift, jugozapadno od Melbournea, dana na drugu stranu uvale. Svedoci su primetili blistav predmet slično vrtoglavom kolu. 22 sata 30 minuta, Blackwood, do sjeveroistočno od rta Otway. Šest svjedoka u roku od 40 minuta posmatrano na sjeveroistočnom dijelu neba jarko blistavo bijelo sa svjetlom, objekt s crvenim i zelenim svjetlima s lijeve i desne strane. Za svo vrijeme opažanja nije se čuo nikakav zvuk iz objekta, ali televizor je neprekidno treperio i nije se polagao podešavanju. Uključene su lampe kuhinja i dnevni boravak su izašli. Konji u dvorištu su se ponašali nemirno Navedeni računi očevidaca ukazuju na to da je 21. oktobra na području sliva sliva više puta opaženo nenormalni svjetlosni predmeti, čije karakteristike daju povoda ubroji ih u kategoriju NLO-a. Dakle, poruka Valenticha o pojava NLO-a u području zlobnog rta Otway dobro se uklapa opća slika zapažanja. Razmotrimo sada dokument – tekst snimanje na kasetu od 06/19 do 12/12 radio operatera Frederick Valentich i menadžer letenja letačke službe Melbournea, Steve Robi. Valentich: Melbourne, ima li nekoga ispod 1.500 metara? Dispečer: Nema aviona. V .: Čini mi se, ispod je velika ravnina. D: Koju vrstu aviona? V .: Ne mogu odrediti. Ima 4 svetla slijetanje tipa vatre … Melbourne, avion je upravo prošao mene oko hiljadu više. Putuje velikom brzinom. Postoji li u ovom području vojna letjelica? D: ne Na ovom području nema aviona. W .: Melbourne, sada se približava sa istoka … čini mi se da sa mnom vodi neku vrstu igre – preletio je preko mene tri puta brzinom kojom ne mogu odrediti. D: Potvrdite da ne možete da se identifikujete avion V .: Potvrđujem … D: Opiši šta vidiš. W .: On odletio je do sad, on ima izduženi oblik … Ne mogu identifikovati ga ni sa čim. Sada mi se opet vraća tačno. D: Vas je razumio. Recite mi koja je veličina objekta. W .: sad izgleda nepomično. Pravim pravi zaokret, i objekt takođe okrene se preko mene. Iz njega izlazi zeleno svjetlo i izvan njega ima metalni sjaj … Upravo je nestao. D .: Sve u avionu još s tobom? V .: Sad se približava s jugozapada … Motor nije vuče i njuška, moram ići na slijetanje. D: Šta ćeš ti ići uraditi? W .: Melbourne, ovaj čudni avion je opet iznad mene. On je ovisilo … a ovo nije avion … To su bile posljednje riječi jednog mladića Australijsko jugoslovensko poreklo Fredericka Valenticha. Uprkos višestrukim pozivima u komunikaciju, od njega nije bilo poruka više nije primljena. Vrijeme je tog dana bilo vedro, a u 19 sati 33 minuta kada avion nije stigao na Kraljevska ostrva, počela je potraga. Trajali su do 25. oktobra. Jedna vojna obaveštajna i 8 civilni zrakoplovi vršili su pretrage preko Basenskog kanala u radijus od 1700 km, ali bez naftnih mrlja, bez ostataka, ne nije bilo znakova pada aviona na površini mora. Na brodu je “Tsesny” bio spasilački radio signal, ali ne i on Nema primljenih signala. Dispečer Steve Roby, kategorično negira mogućnost bilo kakve prevare od Valenticha. „Pred kraj veze,“ rekao je, „Frederick je očito bio zabrinut za svoju sigurnost. Uzimam u obzir da bi mogao biti dobar glumca, ali iskrenost straha, iskazana u njegovom glasu, nije ne izaziva sumnju. “Neosporno je to da se veza sa pilotom izgubila ne zbog pada aviona. Predajnik instaliran na njegovoj ploči mogao bi emitirati poruke Melbourne se nalazi samo na visini većoj od 300 metara. A to znači da Valentich se bježao od leta. Tokom studiranja uspostavljen je jedan važan snimak radio kaseta detalj: tokom poslednjih 17 sekundi kada je mikrofon u vozilu avion je i dalje bio uključen, neki su bili fiksirani na vrpcu country metalne ogrebotine, sastojao se od 36 (koliko je bilo) izračunato u procesu ispitivanja) jasno razlikuje prijatelja od prijatelja zvucima. Prema zaključku doktora P. Heinsa iz NASA-e, kontrola provjerom nije pronađena sličnost zvukova snimljenih na kaseti sa zvukovi koji bi mogli biti povezani sa mikro manipulacijom. Želim skrenuti pažnju na još jednu činjenicu: svaki put, kada Valentich je pokušao obavijestiti dispečera da isporučuje objekta koji ga je promatrao, komunikacija s njim prekinuta je kad je bila uključena mikrofon! Šta se za to vrijeme dogodilo s avionom i pilotom? Pretpostavke mogu biti najnevjerovatnije. Za opis objekta (cigara, metalik sjaj, odlazeća zelena lagan, energetski utjecaj na motor i radio oprema), kao i podatke o nepostojanju na ovom području bilo koji drugi zrakoplov dopušta prilično samouvjereno identificirati promatrani objekt s onim što ufolozi nazivaju istinski NLO. S obzirom na to, postoje ozbiljni razlozi za vjerovanje da je nestanak pilota i njegovog aviona posljedica Susreti sa neidentifikovanim letećim objektom. Što se dogodilo s avionom i pilotom? Odsutnost bilo kakvih tragova pada uređaja daje razlog za podjelu gledišta prema kojima je Valentich Zajedno sa njegovim avionom „ukraden je“ NLO. Kozmički posetilac energetski utjecao na avion, kao rezultat toga je “sisao” u desnu stranu i bacio na neko mjesto. Tačno ovo objašnjava da je “metalni skrehit”, koji je fiksiran kaseta. Sam pilot već je bio bez svijesti, Nastavljajući komprimiranje mikro sklopke u položaju “predaj” … Autor: Aleksandar Žukov
