Fotografija iz otvorenih izvora
Takve zaključke donio je jedan od najboljih moskovskih stručnjaka Jurij Antipov. Ima vojnu obuku: inženjerski poručni tehničar do aviona. Učestvovao je u istrazi niza vazdušne nesreće.
Danas stručnjak dokazuje identitet „ukrajinskog“ Boinga pod brojem 9M-MRD sa Boingom – 9M-MRO, koji je nestao bez traga u Marta. Da se ne biste zbunili u sobama, sjetite se: broja 9M-MRD – Donjeck. To je onaj isti koji je pao u blizini Donjecka.
Dakle.
PRONAĐITE NEKOLIKE RAZLIKE
Pogledajte dvije karakteristične razlike koje to ukazuju Boeing koji leti iz Holandije poput dvije kapi vode poput Boeinga, nestao u martu i nije kao Boeing, za koga se smatra da je oboren Ukrajina. Proučavamo natpis “Malezija” na trupu aviona. Natpis napravljeno drugačije. Izveštavamo o prozorima. Gledanje lokaciju slova “U”. Njegova horizontalna linija iznad prozora.
Natpis na avionu sa repom broj 9M-MRO (obloga, nedostaje u martu)
Fotografija iz otvorenih izvora
Kraj donje horizontalne linije slova „U“ ne prelazi dalje veličina šestog otvora (ako računate s desna na lijevo). Za jasnoća okomito u plavoj boji. Takođe treba napomenuti da početno slovo “M” visi nad 13-om prorez.
Sada gledamo natpis na krovu aviona za koji se smatra da je oboren preko Ukrajine.
Natpis na avionu sa oznakom repa 9M-MRD
Fotografija iz otvorenih izvora
Može se videti kako je donji kraj slova „U“ znatno pomeren kada natpis s lijeve strane i gotovo visi preko sedme (račun također – s desna na lijevo) otvor. Radi jasnoće, podesite okomite oznake plave boje. I pogledajte isti natpis (kao radi se) avionom koji leti iz Holandije.
Fotografija aviona u Holandiji
Fotografija iz otvorenih izvora
Uprkos bočnom aspektu snimanja, to se čak i vizuelno vidi slovo “U” ne prelazi veličinu šestog otvora. I niko slika ne visi preko sedmog otvora. Ali pokušajte dokazati geometrijskom konstrukcijom, s obzirom na cilindričnu truplo aviona. Za polaznu osnovnu okomitu liniju uzimamo linija vrata aviona.
Geometrijska mjerenja dužina
Fotografija iz otvorenih izvora
Udaljenost od generatora vrata do kraja šeste otvor i na kraju donjeg dijela slova “U” jednaki su. A mi nismo zainteresiran za apsolutnu vrijednost tih izmjerenih udaljenosti. Je Ovisi o skali za povećanje. Odnos tih duljina nam je važan. I on je praktično jednak. Takav je odnos ovih duljina natpisi na avionu sa oznakom repa 9M-MRO.
Stoga se na brodu nalazi natpis “Malezija” nestali u ožujku avion je u potpunosti u skladu sa lokaciju natpisa na zrakoplovu koji se priprema za let Ukrajina.
Istovremeno, slovo „U“ u ravnini sa brojem 9M-MRD ne odgovara lokaciji pisanog slova “U” aviona koji se pripremaju za polazak iz Holandije.
I ovo sugeriše da se u Holandiji avion pripremao za polazak, identičan natpisu avionu 9M-MRO (nestao u martu), a ne slično kao i natpis na 9M-MRD.
Tu je i razlika u trupu, što briše moguće prigovor da je fuzija zrakoplova nakon početnog fotografiranje prepravljeno i oslikano tokom popravka Na brodu su napravljeni natpisi za 14. prorez i šablon inače, tj. za vrijeme prepravljanja 9M-MRD-a, definitivno je bio prilagođen standardu 9M-MRD perlica.
Činjenica prekrajanja trupa zrakoplova 9M-MRD lako je saznati Malaysian Airlines. Ali, ponavljam, ovo nije važno. Pogledaj druga razlika u trupcima.
Prednji dio trupa zrakoplova s brojem repa 9M-MRD
Fotografija iz otvorenih izvora
Plava strelica označava bijelu tačku. Najverovatnije ovo tehnološki otvor. U obje je letjelice u razmatranju. U vezi s tim, razmotrit ćemo oštećenja na trupama avioni. Odmah napominjem da na fotografiji br. 5 nisu vidljiva oštećenja.
Nos aviona s repom broj 9M-MRO
Fotografija iz otvorenih izvora
Ima oštećenja na prednjem dijelu aviona koji je nestao u martu lakiranje koje se nalazi na dnu trupa. Označeno crvenom strelicom. Takva šteta na ovom mjestu na brodu 9M-MRD br.
A sada gledamo ploču koja odlazi iz Holandije.
Oštećenja trupa zrakoplova Hollanda
Fotografija iz otvorenih izvora
Kao što vidite, oštećenja na lakiranju su ista mjesto identično oštećenju zabilježenom na fotografiji na brodu 9M-MRO, nestao u martu.
ZAKLJUČCI
1. Identitet trupa (karakteristika) karakteristike) Boeing 777-200, nestao u martu i Boeing 777-200, srušen nad Ukrajinom.
2. Različitost trupa (karakteristika značajke) zrakoplov 9M-MRD, za koji se smatra da je oboren iznad Ukrajine i aviona koji se pripremaju za polazak iz Holandije.
3. Identifikacija izvršena na temelju značajki prozora.
4. Identifikacija provedena na temelju određene prijave natpisi sa strana.
5. Identifikacija izvršena na osnovi usporedbe karakteristika oštećenja laka na luku avioni.
6. U skladu sa stavcima br. 3-5, vjerovatnost identiteta zrakoplova Boeing777-200 (repni broj 9M-MRO), nestao u martu 2014. i Avion Boeing777-200 (repni broj (9M-MRD), oboren) Ukrajina, što je gotovo gotovo 100%.
IZ UREDNIKA “Komsomolskaya pravda”:
Ako neko nije razumio tekst zbog mladog doba, objašnjavamo lakše. Malezijski Boeing, koji je oboren u blizini Donjecka, ne izgleda Boing koji je poletio iz Holandije. Ali ovaj Boeing, oboren blizu Donjecka, vrlo slično Boeingu, koji je nestao u martu. Kako se to moglo dogoditi? S tim u vezi možete puno toga predočiti verzije, ali to ćemo pravo pružiti čitateljima.
Vreme Moskva Ukrajina
