Nikola Tesla jedan je od ljudi čije je ime zagrnuto velom tajnosti. Iako njegova su postignuća neosporna, ali mitovi oko njegovog imena su takvi brojne su i fantastične da ako su istinite, Tesla može Nazvali bi ga najvećim naučnikom svih vremena. U stvari U stvari je sve nešto prozaičnije.
Fotografija iz otvorenih izvora
Rane godine
Porodica Nikole Tesle živjela je u selu Smiljanu, 6 km od grada Gospića, glavni grad istorijske provincije Like, čiji je dio bio Sastav Austrougarskog carstva. Glava porodice – Milutin je služio sveštenik sremske eparhije Srpske pravoslavne crkve, njegova supruga Dahlia Tesla, rođena Mandić, takođe je bila iz porodice svećenici. 28. juna (10. jula) 1856. godine pojavila se u njihovoj porodici četvrto dijete je Nicola.
Nicola je završila prvi razred osnovne škole u Smilyany godine kada je njegov otac dobio unapređenje, a porodica Tesla se preselila u Gospić, gdje je završio preostala tri razreda osnovne škole, a potom trogodišnju nižu pravu gimnaziju, koju je završio 1870. godine U jesen iste godine Nicola je upisala Višu realnu školu u grad Karlovac.
U julu 1873. N. Tesla dobio je maturu. Uprkos tome naredio oca, Nicola se vratio svojoj porodici u Gospić, gde je bila epidemija kolere i odmah se zarazi. Evo što je sam Tesla rekao o ovome: “Tokom jednog od napada, kada su svi pomislili da umirem, u moj otac je brzo ušao u sobu da me podrži u tome rečima: “Bićeš bolji.” Kao što vidim, smrtno je blijeda lice kad me pokušao razveseliti tonom suprotnim njegovom uvjeravanja. “Možda”, odgovorio sam, “uspeću da se poboljšam, ako mi dopustiš da studiram inženjerstvo “-Ići ćeš najbolja škola u Evropi “, svečano je odgovorio, a ja shvatio da će to i učiniti. Teški teret mi je pao sa duše. ”
Oporavak N. Tesle uskoro bi trebao biti raspisan na trogodišnju službu u austrougarskoj vojsci, ali rođaci su ga smatrali nedovoljno zdrav i sakriven u planinama. Vratio se tek unutra rano ljeto 1875. godine.
Fotografija iz otvorenih izvora
Iste godine Nicola je upisala Višu tehničku školu u Graz, gdje je počeo da studira elektrotehniku. Gledanje mašine Gram u predavanjima iz elektrotehnike. Tesla je došao na pamet nesavršenost istosmjernih strojeva, međutim, profesor Jacob Peschl oštro kritizirao njegove ideje, nakon predavanja prije čitavog kursa o nepraktičnosti upotrebe AC u elektromotora. Ovo mu je, srećom, bilo možda prvo privremena, frustracija iz koje je uzeo budući izumitelj lekcija nije odustajanje uprkos autoritetima.
Nakon završetka fakulteta, Tesla je dobio posao učitelja u prava gimnazija u Gospiću, ona u kojoj je studirao. Ali ovo djelo nije mu donijelo ni moralno zadovoljstvo ni materijalno blagostanje. Nakon smrti njegovog oca, porodica je imala malo novca i to samo zahvaljujući financijskoj pomoći svoja dva ujaka – Petra i Pavla Mandić, mladi Tesla uspio je u januaru 1880. otići u Prag gdje Upisao je Filozofski fakultet Praškog univerziteta. Ali eto ga Studirao sam samo jedan semestar, jer sam bio prisiljen da tražim posla.
Do 1882. Tesla je radio kao inženjer elektrotehnike u vladina telegrafska kompanija iz Budimpešte koja je pri tome se bavio telefonskim linijama i gradnjom centralna telefonska centrala. Rad u telegrafskoj kompaniji je bio rutinski i nisu dozvolili Tesli da izvrši svoje planove za stvaranje AC elektromotor. Ali tu su mladi izumitelj je smislio kako da ga koristi u elektromotoru pojava kasnije nazvana rotirajućim magnetom polja.
Krajem 1882. pridružio se kompaniji Continental. Edison u Parizu. Jedan od najvećih radova kompanije bio je izgradnja elektrane za željezničku stanicu u Strasbourg Početkom 1883. kompanija je poslala Nicola u Strazbur da reši niz radnih problema koje je preduzeće imalo prilikom postavljanja rasvjetne opreme, u slobodno vrijeme Tesla radio na izradi modela indukcijskog motora i u 1883. demonstrirao rad motora u Gradskoj vijećnici Strasbourg
Do proljeća 1884. godine željeznički kolodvor u Strazburu bio je posao završio, a Tesla se vratio u Pariz, očekujući solidnu kompaniju premije. Ali kompanija je za taj novac imala druge vrste. Nicola s skandal odustao.
Posao u New Yorku
Odlučivši potražiti sreću na drugom kontinentu, 6. jula 1884. godine Tesla je stigao u Njujork. Dobio je posao u Thomasovoj kompaniji Edison kao inženjer za popravak elektromotora i DC generatori.
Fotografija iz otvorenih izvora
Edison je Teslove ideje shvatio prilično hladno i otvoreno izrazio neodobravanje smjera ličnog istraživanja pronalazača. U proleće 1885. Edison je obećao Tesli 50.000 dolara (za to a ponekad otprilike jednak 1 milion modernih dolara) ako uspije konstruktivno poboljšati DC električni automobili koje je izumio Edison Nicolo aktivno se zaposlio i ubrzo predstavio svoja događanja. Odobriti sva poboljšanja kao odgovor na pitanje o nagradama Edison je odbio Teslu, primjećujući da emigrant još uvek slabo razume Američki humor. Uznemiren Teslom odmah je odustao.
Radeći s Edisonom, Tesla je stekao slavu u poslu krugove. Saznavši za njegovu otkaz, predložila je grupa inženjera elektrotehnike organizovati mu preduzeće povezano s pitanjima električno osvjetljenje. Tesla projekti za upotrebu AC ih nije inspirisao, a onda su se promenili početni plan, ograničen na prijedlog za razvoj dizajn lučne lampe za uličnu rasvjetu. Godinu dana kasnije projekat je spreman. Umjesto novca, poduzetnici su izumitelju ponudili dio akcije kompanije stvorene da upravljaju novom lampom. Takve opcija nije odgovarala izumitelju.
Od jeseni 1886. do proleća na to je bio prisiljen Nikola Tesla prekinuti na pomoćnim radovima. Kopao je jarke, spavao, gde će morati i pojesti ono što nađe, tokom ovog perioda sa kojim se sprijateljio sličan inženjer Braun, koji uspio nagovoriti nekoliko svojih prijatelja da osiguraju malu finansijska podrška Tesli. U aprilu 1887. osnovao je ove novac “Tesla Arc Light Company” počeo je dogovarati ulična rasvjeta sa novim lučnim svjetiljkama Kompanija je dokazana velikim narudžbama iz mnogih američkih gradova.
Aktualni rat
Pod uredom svoje kompanije u New Yorku, Tesla je iznajmio kuću na Petom Avenue u blizini Edisonove zgrade. Između dvije firme pokrenule su žestoku konkurenciju za upotreba istosmjernih ili izmjeničnih struja. Ovo je sukob ušao u istoriju pod imenom “Aktuelni rat”. Ako bih pobijedio Edison, možda bi u našim prodajnim mjestima još uvijek postojala polarnost: plus, minus i nula, a utikači bi imali tri kontakt.
Još 1880. godine, Edison je patentirao cijeli proizvodni sistem i distribucija električne energije na 110 volti. Bio je istovremeno demonstrirali su do sada neviđen životni vijek žarulja – 1200 sati. Tada je Edison rekao: „Napravit ćemo električnu osvjetljenje je tako jeftino da će izgarati samo bogati svijeće. ”
Ali Edisonova ideja imala je značajan propust. Suština problema je činjenica da kod prijenosa električne energije na velike udaljenosti raste električni otpor žica. Prilikom stvaranja električnog linija dizajnirana tako da prenosi određenu snagu u suštini gubici se mogu umanjiti samo smanjenjem otpora (pravljenje žica deblji) ili povećanje napona (čime se smanjuje jačina struje). Da biste smanjili gubitke za četiri, morate ili smanjiti četiri puta otpora ili dvostrukog napona. Na ovaj način prijenos energije na duže relacije moguć je samo sa pomoću visokog napona.
Fotografija iz otvorenih izvora
Jer efikasni načini za promjenu istosmjernog napona struja u tom trenutku nije postojala u elektranama Struja Edison DC koristi napon blizu potrošački – od 100 do 200 volti. Takve elektrane nemaju dozvoljeno prenošenje velike snage na potrošača. Kao rezultat toga dobro iskoristiti proizvedenu električnu energiju potrošači smješteni na udaljenosti koja ne prelazi narudžbinu 1,5 km od elektrane. Bilo je moguće prevladati ovo ograničenje. složene i skupe mjere: upotreba debelih žica ili izgradnja mreže lokalnih elektrana. Drugim riječima Edisonov pristup nije dozvolio izgradnju moćne elektrane, snabdijevanjem cijele regije, kao i izgradnjom hidroelektrane na prikladan način ovo mjesto.
Tesla je bio zagovornik upotrebe AC-a. Benefit očito – izmjenični napon se lako mijenja s transformatori. To omogućava prijenos struje kroz dalekovodne linije na duge staze (stotine kilometara), tako i izgraditi mrežu visokonaponskih vodova nižeg napona za dovod energije za trafostanice, a zatim potrošačima. Iz tog razloga, naizmenična struja je višestruka za rješenja industrijskih i domaćih problema.
Isprva je širenje AC-a spriječeno odsutnošću motori i šalteri. Ali 1882. godine Tesla je izumio višefaznu elektromotor, a 1888. godine pojavio se prvi promjenjivi brojač trenutna.
DC napajanje nevoljko je izgubilo tlo. Na primjer, Helsinki se konačno prebacio na izmjeničnu struju samo u 1940-te, Stockholm 1960-ih. U SAD-u do kraja 1990-ih bilo je 4,6 hiljade različitih potrošača stalnih trenutna.
Danas se za vuču uglavnom koristi direktna struja motori-tramvaji, vozovi podzemne željeznice i željeznice. To je zbog činjenice da ovakav pristup pojednostavljuje povrat energije u mrežu nastaje tokom kočenja.
Kreativni polet
U julu 1888. čuveni američki industrijalac George Westinghouse je od Tesle kupio preko 40 patenata, plaćajući u prosjeku 25 hiljada dolara za svaki. Westinghouse je također pozvao izumitelja na mesto konsultanta u fabrikama u Pittsburghu, gde razvijeni industrijski dizajni AC mašina. Posao nije donijelo izumiteljsko zadovoljstvo. Uprkos ubeđivanju Godinu dana kasnije Westinghouse se vratio u svoju laboratoriju u New York
U periodu 1888-1895, Tesla je studirao magnetnu energiju polja i visoke frekvencije u njegovoj laboratoriji. Ove godine je bilo najviše plodonosno: dobio je mnogo patenata.
U tim je godinama Tesla bio jedan od prvih koji je patentirao pouzdanu metodu primajući struje koje se mogu koristiti u radio komunikaciji. Was patentiran “Metoda upravljanja lučnim lukama”, u kojoj alternator je proizvodio visoku frekvenciju (po standardima u to vrijeme) trenutne fluktuacije reda od 10 000 Hz.
Inovacija je bila metoda suzbijanja zvuka koji proizvodi luk lampica pod uticajem naizmenične ili pulsirajuće struje, za ono što je Tesla smislio da koristi frekvencije izvan percepcija ljudskog sluha. 1891. na javnom predavanju Tesla je opisao i demonstrirao principe radio komunikacije. 1893. god usko su se bavili problemima bežične komunikacije i izmislili jarbol antena.
U maju 1899. godine, na poziv lokalne električne kompanije Tesla se preselio u turističko mjesto Colorado Springs u saveznoj državi Colorado Grad se nalazio na prostranoj visoravni na nadmorskoj visini od 2000 m. Snažne grmljavinske oluje nisu bile rijetkost na ovim mjestima.
Fotografija iz otvorenih izvora
U Colorado Springsu, Tesla je organizovao malu laboratoriju. Ovoga puta sponzor je bio vlasnik hotela Waldorf-Astoria, izdvojio 30.000 dolara za istraživanje. Da prouči Tesline gromove dizajnirao poseban uređaj, koji je transformator, čiji je kraj primarnog namotaja uzemljen, a druga spojena na metalnu kuglu na uvlačenjem gore štap.
Osjetljivo povezan s sekundarnim namotom. samoprilagođavajući uređaj povezan na snimanje aparat. Ovaj je uređaj omogućio Nicolu Tesli da prouči promjene. Zemljin potencijal, uključujući efekat stajanja elektromagnetskog talasi izazvani udarom munje u zemljinu atmosferu (nakon pet više od desetljeća je ovaj efekt detaljno istražen i kasnije postala poznata kao Schumannova rezonanca). Promatranja su vodila izumitelja ideju o mogućnosti prijenosa električne energije bez žica na velike udaljenosti.
Projekt “Vordencliff”
60 km sjeverno od New Yorka na ostrvu Long Island, Nicolo Tesla stekao plac zemljišta. Parcela od 81 hektara nalazila se na značajna udaljenost od naselja. Ovde je Tesla planirao izgradi vlastitu laboratoriju.Po njegovom nalogu bio je arhitekt W. Grow razvijen je projekt radio stanica – drveni okvir od 47 metara kule s bakrenom hemisferom na vrhu. Jedva da smo je uspeli pronaći građevinska firma koja se bavi provođenjem takvog kompleksa projekat.
Fotografija iz otvorenih izvora
Proizvodnja potrebne opreme kasnila je kao industrijalac John Pirpont Morgan to je iznervirao ugovor nakon što sam saznao da umjesto praktičnih ciljeva za Tesla planira razviti električnu rasvjetu Bežično istraživanje električne energije učenje o Morganovo ukidanje financiranja izumiteljskog projekta, drugi industrijalci se takođe nisu htjeli baviti njim.
Tesla je bio prisiljen da obustavi izgradnju, zatvori laboratoriju i otpustiti osoblje. Plaćanje s kreditorima, Nicolo prodao zemlju. Kula je bila napuštena i stajala je do 1917. kada su savezne vlasti sumnjale da je nemačka špijuni ga koriste u svoje svrhe. Nedovršeni objekt razneli.
Posljednje godine života
U leto 1914. godine Srbija je bila u centru zbivanja koja su usledila početak Prvog svjetskog rata. Boravio u Americi, Tesla je uzeo učestvovanje u prikupljanju sredstava za srpsku vojsku. Tada kreće razmislite o stvaranju super oružja: “Doći će vrijeme kada neki naučni genij smisliće mašinu sposobnu za jedan akciju za uništavanje jedne ili više vojski. “Međutim, smislite Teslinom automobilu nije bilo suđeno. Možda na bolje …
Budući da je već u starosti, Tesla je pao pod automobil i ima slomljena rebra. Bolest je uzrokovala akutnu upalu pluća, pretvorio se u hronični oblik koji ga je vezao za krevet.
Umro je u noći 7-8 januara 1943. Tesla je uvek zahtevao da nije uznemiren na vratima svoje hotelske sobe u Njujorku čak je i poseban znak visio. Zbog toga je tijelo otkriveno sobarica i direktorica hotela New Yorker samo 2 dana nakon smrt.
Postoje anegdotski dokazi da nakon Teslinom smrću specijalno odjeljenje FBI-ja zaplijenilo je sve papire pronađene u sobi izumitelja i klasificirao ih. 12. januara tijelo je kremirano, a urna sa postavili pepeo na groblju Fairncliffe u New Yorku. Kasnije ona prebačen je u muzej Nicolo Tesla u Beogradu.
Tesla zavojnica
Posebno mjesto u historiji života i otkrića Nicola Tesle poznata zavojnica nazvana po njemu. Predstavlja dve podešen na istu frekvenciju oscilatornog kruga s magnetskom veza između induktiviteta. Kao rezultat toga, generira vrlo visoko napetost, koja se manifestuje u obliku lijepih iskre. Uprkos tome prijeteći izgled. pražnjenje iz Tesline zavojnice relativno su sigurni. Pod određenim uvjetima, oni se mogu uhvatiti prstima.
Fotografija iz otvorenih izvora
Fotografija iz otvorenih izvora
Fotografije radnih zavojnica nevjerojatno su fascinantne, prisutni gledaoci često aplaudiraju. Ali gledajući fotografije, trebate shvatiti da se najsličnije boje dobijaju s vrlo velikom brzina zatvarača i u stvarnosti je svjetlina ispusta mnogo manja.
Ljepota fenomena je nesporna, ali zašto sve to? Kako je to moguće primijeniti u životu? Nažalost, nakon detaljnijeg pregleda ispostavilo se da se iskre mogu uhvatiti rukom, zapaliti ispuštanje plina lampe, onesposobiti elektroničke oprema i nekoliko drugih primjena sličnog uslužnog programa.
U stvari, lijepi uređaj je praktično beskoristan igračka Jedno se može reći – ako ne za šarolikost opisanog pojave, ime Nicolo Tesla ne bi stekao takvu slavu, i mistika oko njega bilo bi mnogo manje.
Mitovi oko Tesle
Halo koji okružuje Teslinu ličnost i otkrića doprinio je širenje svih vrsta izjava koje su mitske i polu-mitski lik. Takve izjave nisu provjerljive zbog nedostatka dokumenata, što se, međutim, ne miješa, pripisuju Teslinim proročkim predviđanjima i nepostojeći otkrića.
Kažu jednom, viđajući se s prijateljima nakon zabave, nagovorio ih je da ne uđu u odgovarajući voz i to im je spasilo život – voz stvarno otišli sa šina i mnogi su putnici umrli ili su povređeni. Šta raditi, većina stanovništva ezoteričari, mistifikacije i doktrina vidovnjaka sanjaju o čudu. Zato su fantastični projekti visili o Tesli, uključujući NLO je navodno izložen Hermannu Goeringu.
Evo nekih od tih otkrića:
Navodno je Tesla najavio da će on stvoriti sistem zaštite energije, kao i stvaranje nove vrste oružja – “zraka zraka”. Ova teorija o Sovjetski pisac Aleksej uspešno je pobedio smrtonosno oružje Tolstoj u svom naučnofantastičnom romanu “Hiperboloidni inženjer Garina. ”
Nedavno se pojavila hipoteza o umiješanosti Teslinih eksperimenata u Tunguska pojava. Mističari tvrde da je do eksplozije došlo Nikola Tesla, koji je iskusio uređaj za prijenos energije.
Glasine o razornom oružju nisu rođene od nule. Jednom je Tesla izveo niz eksperimenata proučavajući procese samo-oscilacije. I odjednom protrese stolove i ormariće u laboratoriji. Tada su prozori na prozorima zazvonili … Zgrade su vibrirale, slivale se puknuli su prozori od stakla, gasa i cevi za grejanje, vodovodne cevi – bio je potres. Glasine su kasnije pripisale uzroku pretresanje eksperimenta koji je provela Nicola.
Takozvani Filadelfijski eksperiment. Ovo je navodno mitsko teleportacijsko iskustvo Ratna mornarica SAD-a 28. oktobra 1943., tokom kojeg su, navodno, nestali, i zatim se odmah preselio u svemir za nekoliko desetina razarač kilometara Eldridge s posadom na brodu.
Legenda tvrdi da je moćan elektromagnetskih polja koja su uzrokovala da svjetlost ovojnice razarača i radio talasima. Kad je razarač nestao, zelenkast magla. Dio posade se vratio netaknut, a dio unutra bukvalno spojen s dizajnom broda, neki su umrli od opekotina i poludio je od straha.
Tesla je zaslužan i za bežični prenos energije, automobil sa motorom bez goriva koji radi na “Svijetu Eter i metoda stvaranja kugle.
Je li Tesla zaista razmišljao o barem dijelu onoga što je bilo pripisana njemu ili lukavo blefirana – ostat će misterija. U svakom slučaja, ove glasine nisu ometale, ali, možda, pomogle su mu u prodaji njihovi patenti su ponekad fantastične količine.
Danas je ime srpskog naučnika dobila vrlo široko distribucije, Njegovo ime je dodijeljeno muzičkim grupama i pjesmama. Oh nastaju čitavi filmovi i pišu knjige. U kompjuterskim igrama ga ime se daje likovima i vojnoj opremi. U poslednje vreme električni automobili pod zaštitnim znakom Tesla, po kojem sam izumitelj nema što učiniti.
Postajući zaštitni znak, Tesla je ovekovečio svoje stvarne zasluge i ojačao je mitove koje je stvarao.
Aleksandar Kosov Časopis „Otkrića i hipoteze“ jul 2014
Ratni novac novac života Nikola Tesla SAD Power Station
