Dokaz o postojanju pojava i događaja koji nadilaze okvir zdravog razuma, mnogi. Držite dlan sablasni ljudi – umiru, mrtvi i živi. 
Fotografije iz otvorenih izvora. Prate ih sablasne životinje – domaće, divlje ili neke druge. Ne držite se po strani kuće, automobili, avioni, pa čak i tenkovi, a ako imate sreće, možete vidjeti grad duhova i lutati njegovim pločnicima, a neki čak uspeo da komunicira sa svojim stanovnicima. Pa zašto ne bi poletjeli van nigdje vozove za duhove? “… Rubovi su se izgubili, rastopili u vazduh – nejasan i mutan. I na jednoj takvoj ivici je nastao glava vlaka je antediluvian lokomotiva s reflektorom ispred i razbijen voz dima preko peći, motor je skočio na most s ništa i izvukao iz ovoga ništa crne vagone s platformama pozadi i ispred, s prigušenim lancem prozorskih svjetala … Nije to bio miraz. In frakcijska tutnjava točkova predala se zemlji, miris uglja izgoreo u … “- napisao je V. Krapivin u knjizi “Golubica, na žutoj livadi”. Da li se pisac zaista susreo s mističnim vlakom, ili je plod je njegove mašte nepoznat, ali činjenica da kompozicije nisu naznačene bez rasporeda i sami ne prepoznaju nijedan raspored, povremeno se pojavljuju – prilično dobro poznata činjenica. Nevjerojatno vozovi namjerno negdje ciljaju i zaustavljaju ih nemoguće. Polazište je 14. jula 1911. godine. Upravo tada turistički voz s tri automobila napustio je rimsku stanicu. Ovaj let uredio je Sanetti za imućne Talijane, tako da 106 putnici su mogli vidjeti znamenitosti koje okružuju novi deo puta. Vlak se približavao super-dugo (u to vrijeme) kilometražni planinski tunel u Lombardiji kada se počeo događati čudne stvari. Prema dvojici putnika koji su uplašeni skočio u pokretu, sve je naglo prekriveno mliječno bijelom maglom. By kako se približavamo tunelu, magla se zgušnjava, pretvarajući se u viskoznu žele. Međutim, voz je ušao u tunel, ali s druge strane tako i. se nisu pojavile … Motor i tri vagona nestali su bez traga. Zloglasnost o ovom dijelu puta prisilila je vodstvo željeznice putevi odustaju od rada, tunel je položen kamenjem. Istina, 40-ih godina XX vijeka iznenada mističan vlak pokazali tamo gdje željezničke pruge još nisu položene od Evrope Autoceste – u glavnom gradu Meksika. U bilješkama slavnih Meksički psihijatar Jose Saxino ima informacije kako to učiniti Pojavio se u Mexico Cityju 104 Italijana. Svi su stigli na psihijatriju bolnica, kako se tvrdi da je stigla u Mexico City iz Rima … na vozom. Iz nekog razloga, ovaj događaj nije izazvao velika uzbuđenja, i Pogotovo što niko nije vezao davno izgubljenog Talijana turistički voz i točan iznos koji ostaje u njemu putnici s brojem “ludih”. Smatra se da je promjena kontinent rimskim vlakom nije izoliran slučaj. U Severnoj Americi postoji legenda prema kojoj je oplakivani vlak predsjednika Abrahama Lincoln i dalje luta državnim željeznicama New York, mada je prošlo više od stotinu godina od predsjednikove smrti. Američki umjetnik Michael Roff pokušao je skicirati taj fenomen prema nekoliko očevidaca. Na njegovom crtežu se vidi parna lokomotiva i sva ista tri automobila … dogodio se jedan izuzetno tajanstven događaj 1929. na železničkoj stanici u Cirihu. Na platformu, od iz kojega je ekspres otputovao pre nekoliko minuta, voz je stigao nekoliko dugih plavih vagona i raskošnih crvenih i crnih parna lokomotiva koja daje glasno zvonjenje. Polaznik stanice i vozač parni stroj pogledao se bez prikrivenog iznenađenja prijatelj – prisutan se pitao kakav je to vlak i odakle je poduzeo, inženjer – o kakvoj je stanici i odakle dolazi put. Konačno, lokomotiva, koja je ispuštala dim dima i pare, odmaknuo se od pregača, koja je brzo dobijala na brzini, i uskoro nestala iz vida. Polaznik požurio je da obavijesti stanice duž rute nepoznatog vlaka, ali, kako se ispostavilo, voz nije stigao do najbliže stanice, to je bilo rastvoreni u zraku … Slične “željezničke legende” mogu biti čuti širom svijeta, ovisno o državi prebivališta u njima Možda je predstavljen Hitlerov voz (Poljska); konvoj se srušio u rijeku tokom nesreće na železnički most (Rumunija); “Voz Vlaka Pavka Korčagina” u Ukrajini; voz hitne pomoći koji je potpao pod bombaški napad krajem Drugog svjetskog rata rat u Njemačkoj; misteriozni voz iz Colomba (Šri Lanke) i mnogi drugi. Posebno odmevne izjave o takvim temama pripadaju Nikolaju Čerkašinu, kojeg mnogi nazivaju srećni prevarant. Napisao je nekoliko članaka o nestao italijanski voz, jedan od njih se zove “Lobanja Gogola u blizini Engleskog kanala. “U njemu je bilo opisano šta tačno nesretni italijanski voz vozio je studenta Yanovskog, čiji je brat (unuk N. V. Gogola i pomorski oficir) izvezeni iz Rusije kidnapovana lobanja pisca da interveniše u Italiji. Zašto? mladiću je bila potrebna takva neobična stvar na izletničkom putovanju, nepoznato, ali upravo on je bio među dvojicom sretnika, uspeo da skoči sa voza. Od tada se Gogolova lubanja luta uokolo svijet u vozu duhova. Barem njegovih slučajeva [vlak] ponavljano pojavljivanje u blizini Poltave, u domovini pisca, na području zaustavlja Zavalichi i u. 1940, uoči njegovog rođendana Adolf Hitler, vlak duhova pojavio se u tajnosti jedna staza koja vodi do sjedišta Fuhrera. Takođe je bio voz sa duhovima viđen u železničkom tunelu ispod Engleskog kanala. Vidio sam ovaj voz i blizu Balaklave .. Kažu da i on “šeta” stazom prvog pruga koju su Britanci vodili od Balaklave do talijanski logor na planini Gasfort. A 1999. mistična voz se pojavio u blizini Boyarka. To je selo u sovjetsko vreme bilo poznato svima koji su čitali roman N. Ostrovskog Kako je kaljeno čelika. “Kao što znate, početkom 20-ih godina XX vijeka na ovom području Članovi Komsola doista su izgradili usku tračnicu tako da opskrbljuju zamrzavanje Kijeva ogrjevima. Stanovnici Bojarke oduvek su bili ponosni činjenica da su komsomolski članovi na čelu s Pavkom radili u njihovom gradu Korčagin. Ali sada su se u gradu pojavile glasine Pavki, plaše ih se. Oni koji su vidjeli vlak duhova tvrde da je u vozačkoj kabini mladić Crvene armije oblik i budenovke. Ovo je pravi voz koji se sastoji od mala parna lokomotiva uzorka iz tih dalekih godina i tri vagona, opterećen drvima za ogrjev. Lokomotiva, zveckanje, teče pravo duž sveže oranjeno polje bez ostavljanja tragova strojovođa nekoliko puta zvučno zvuči, nakon čega vlak propušta rastvara se u zraku. Lokalno stanovništvo zna redovito trenira nastupe, ali boji se reći novinarima o njima. Možda zato što su glasine kružile oko okruga kao da ima dušu nekrštenog Korčagina (ljudi su nekako zaboravili da je ovo pravedno književna slika) nebo osuđeno da cijeli život vozi parnim vozom. Neki istraživači vjeruju da se radi o hronometru, što je sasvim mogu se pojaviti na ledenom zraku, ali za sada niko nije čuo miraz koji bi bio popraćen zvukom i potresom (zemaljski potres) efekti. I sve je čudnije to na njemu možete … otići. Dakle, 25. septembra 1991. predsjedavajući Komisija za proučavanje nenormalnih pojava na Akademiji nauka Ukrajine Vasily Petrovich Bream zarobljen je misterioznim vlakom dok su se kretali selo Zavaliči. Skočio je na pojas i … više od njega: niko Vidio sam …- Ne postoje ljudi koji bi željeli nastaviti proučavanje ovog fenomena pronađeno. Dežurna osoba u selu Zavalichi, regija Poltava Elena, Spiridonovna Chebrets tvrdi da je voz tijesan zatvorene zavjese, otvorena vrata i prazna kabina vozača ovaj se put pomaknuo apsolutno tiho, gušeći istovremeno hodajući na platnu kokoši. U šoku je bio i vozač teretnog voza, koji je 2 Februara 2002. približavao se stanici Plavni Putnik (Ukrajina). Odjednom, na nekih pedeset metara … voz očito predratne građevine – parna lokomotiva i šest do sedam automobila! Kada sukob se činio neizbježnim, sastav je jednako tajnovit nestao … Pa ipak, naučnici pokušavaju nekako objasniti izgled mistični voz u različitim krajevima zemlje. Željeznice kažu, pleteno i bizarno pletene kontinente mrežom tračnica, i to, kao i svaka značajna transformacija prostora, povlačile privremene anomalije. Super dugi tuneli ultra-duboke mine, ultra visoki tornjevi – sve su ovi prostorni neoplazme mijenjaju, iako ne baš primjetno, kretanje vremena. Željeznička mreža je možda najveća kreacija čovječanstva. Metalne mrežaste obloge s jednim ili drugim gustina naših kontinenata nesumnjivo utječe na prirodno geofizičko polje Zemlje, i prema tome, na njene hronične procese postoji prolazak vremena. Poznati specijalista iz oblasti topologije, Vanredni profesor, Moskovski univerzitet, kandidat fizike i matematike Nauke Ivan Petrovič Pacej piše da “željeznička mreža nije mreža ravna i sferna; ona ponavlja zakrivljenost svijeta. A tamo gde ravnina ide u sferu, postoji trodimenzionalni prostor prelazi u dvodimenzionalno i obrnuto (sjetite se Mobiusove pruge), to jest željeznička mreža je spajanje granica od najmanje dva, a većim dijelom – nekoliko prostora … “talijanski za pojavu je pronađeno drugo objašnjenje. Neposredno prije izumiranja Rimski voz u Italiji dogodio je snažan potres sa epicentar na području Mesine. Možda monstruozne pukotine i nasipi nastao ne samo u kamenitom tlu već i u hroničnom polju. Ako pretpostavka da je tamo nastala „lutajuća hronična rupa“, koji bi mogao voziti voz iz naše uobičajene trodimenzionalne prostor u četverodimenzionalnom, gdje vrijeme (hronično polje), pored trajanje, dobija novu karakteristiku – dubinu. Stoga nesretni sastav, koji ispada iz “svog uobičajenog vektorskog vremena, počeo da se slobodno kreće iz svoje sadašnjosti i prošlosti, tako i u budućnost. “Zaključno, napominjemo da, prema nekim naučnicima, fenomen vlaka duhova vjerovatnije će biti klasificiran kao topološki anomalije, a ne banalni misticizam.
Vrijeme Italija Rusija Ukrajina
