Fotografija iz otvorenih izvora
Nažalost, još ne u Moskvi, ni u Sankt Peterburgu, pa čak ni u Nižnji Novgorod i – u Londonu. Takav će neobičan projekt biti implementirati kompaniju britanskih arhitekata Genslera koja predložio izgradnju novih linija podzemne željeznice, a ne tradicionalnim tračnicama za vozove i za bicikle i pješačke staze.
Prema britanskim arhitektima, danas London, kao nikad prije, trebaju nove ideje za premještanje svojih građana sa jedne točke metropola u drugu. Biciklističke staze i staze za pješake u podzemnoj željeznici nisu samo iskrcati ulice glavnog grada Velike Britanije, ali i postati dodatni izvori energije.
Bar će biti samozatajni, budući da kinetička energija od trenja biciklističkih guma i koraka pješaka će biti dovoljno za rasvjetu i druge energetske usluge nove podružnice podzemne željeznice. Kao što je planirao Gensler, staze za pješaci i bicikli bit će odvojeni, i duž rute ovoga arhitekti planiraju izgraditi sve vrste kafića, prodavnice i druge trgovinske ustanove, što će takođe biti pokrenuti obnovljivu energiju iz stepenica i trenja guma.
Ideja arhitekata Genslera čini se i mnogim Britancima ekstremno i gotovo nemoguće, ali sami autori u to vjeruju da je to jedini način da se London spasi od prometnih gužvi i dalje zagađenje. Uostalom, nova odluka organizacije podzemne željeznice, s jedne strane, omogućit će nam da usmjerimo ogroman protok ljudi izvan gradskih ulica, a s druge strane, on će do neke mjere smanjiti potrošnju električne energije i naftnih derivata.
U ovom projektu postoji još jedan naglasak: autori se tome nadaju nova podzemna željeznica će se svidjeti mladim ljudima koji neke vole neovisnost u pokretu. I evo ona prva koja je promijenila mjesta osobni automobili na podzemnim biciklima, omogućavajući tako ulice Londona lagano dišu od prometnih gužvi i iscrpljujućih plinova gasovi.
