Fotografija iz otvorenih izvora Mnogi proizvođači automobila pneumatske gume odavno su željele stvoriti točak s nižim okretnim momentom otpornost na značajno smanjenje kilometraže plina vozilo. Najveća na svijetu koja proizvodi gume Goodyear Kompanija za gume i gumu “odlučila je ići drugim putem i krenuti razvijaju gume koje proizvode električnu energiju.
U središtu rada inovativnih guma, nazvanih “BH-03”, doći će do regenerativnog kočenja koje omogućava uhvatite energiju točkova i vratite je u bateriju naknadno ponavljanje ciklusa. Da biste realizirali ovu ideju, inženjeri Goodyear je razmotrio dvije mogućnosti. Prvo je rad piezoelektričnosti, ili elektronskog naboja, koji nastaju usled trenja ili kompresije materijala. Za gume kao što su pokreti su samo karakteristični. Sličan kvalitet piezoelektričnih materijala koji se koriste, na primjer, u plinskim upaljačima.
Druga teorija temelji se na termoelektričnosti, naime pojava napona pri temperaturnim razlikama. Gume su svojstvo topline od rotacije i sunčevog zračenja. Za ako koristite ovu opciju, potrebni su vam materijali poput kositreni selenid ili bizmut telurid. Kombinacija gume istovremeno ostaje obavezan, na štetu dugovječnosti i elastičnost guma, nikakva inovacija ne bi trebala djelovati.
Ipak, Amerikanci još nemaju daljnje teorijske ideje napredni. Trenutno su inženjeri kompanije u odabiru potrebnih materijala i pretpostavke koliko su slični gume će utjecati na brzinu, upravljivost i sigurnost automobil.
U Japanu su naučili kako prenositi struju na daljinu.
